Secteur ferroviaire en Algérie.

Algérie : record de vitesse sur rails pour un train de la SNTFPar ali idir le 03/02/2008

Le train rapide arrive. La SNTF accélère les préparatifs pour la mise en service de nouveaux autorails dotés de locomotives diesels capables de rouler à une vitesse supérieure à 160 km/h. Dernier essai en date : aujourd'hui sur la ligne Oran-Chlef sur près de 200 km. L'essai a été réalisé avec succès, selon la SNTF. Un record national de vitesse sur rail de 177 km/h a été atteint par le nouvel autorail inter-villes acquis récemment par la Société nationale des transports ferroviaires.

L'autorail a déjà subi, mercredi 30 janvier, avec un succès un premier test sur la ligne ferroviaire entre Blida et Alger. Il a parcouru la distance entre les deux villes en 28 minutes, à une vitesse moyenne de 140 km/h. L'exploitation commerciale de cet autorail est prévue avant fin février, sur les lignes Oran-Alger, Oran-Sidi Bel Abbes. La SNTF ambitionne de relier Alger à Oran en moins de quatre heures.

La SNTF a décidé de moderniser ses trains, avec l'acquisition de 17 autorails pour 110 millions d'euros auprès de la société espagnole CAF. Modernes, confortables et rapides avec une vitesse d'exploitation de 160 km/h, ces nouveaux trains remplaceront progressivement la flotte existante et vieillissante de la SNTF

El-beznassi a écrit:

Algérie : record de vitesse sur rails pour un train de la SNTFPar ali idir le 03/02/2008

Le train rapide arrive. La SNTF accélère les préparatifs pour la mise en service de nouveaux autorails dotés de locomotives diesels capables de rouler à une vitesse supérieure à 160 km/h. Dernier essai en date : aujourd'hui sur la ligne Oran-Chlef sur près de 200 km. L'essai a été réalisé avec succès, selon la SNTF. Un record national de vitesse sur rail de 177 km/h a été atteint par le nouvel autorail inter-villes acquis récemment par la Société nationale des transports ferroviaires.

L'autorail a déjà subi, mercredi 30 janvier, avec un succès un premier test sur la ligne ferroviaire entre Blida et Alger. Il a parcouru la distance entre les deux villes en 28 minutes, à une vitesse moyenne de 140 km/h. L'exploitation commerciale de cet autorail est prévue avant fin février, sur les lignes Oran-Alger, Oran-Sidi Bel Abbes. La SNTF ambitionne de relier Alger à Oran en moins de quatre heures.

La SNTF a décidé de moderniser ses trains, avec l'acquisition de 17 autorails pour 110 millions d'euros auprès de la société espagnole CAF. Modernes, confortables et rapides avec une vitesse d'exploitation de 160 km/h, ces nouveaux trains remplaceront progressivement la flotte existante et vieillissante de la SNTF

Zaama les tireurs de pierres de Gue de Constantine ne peuvent pas atteindre ces TGV?

Non mais avce la vitesse avec laquelle ils vont passer il faudra qu'ils revoient leur technique de tir

LoRdReDa a écrit:

Non mais avce la vitesse avec laquelle ils vont passer il faudra qu'ils revoient leur technique de tir

tu rigole, ça va faire encore plus mal. ça sera comme si tu le caillou avait une vitesse de 160km/h

mixo a écrit:

LoRdReDa a écrit:

Non mais avce la vitesse avec laquelle ils vont passer il faudra qu'ils revoient leur technique de tir

tu rigole, ça va faire encore plus mal. ça sera comme si tu le caillou avait une vitesse de 160km/h

ca sera la vitesse du train * l avitesse du caillou le tt * cos de l'angle entre le vecteur du caillou et le vecteur du train

Mehdi510 a écrit:

mixo a écrit:

LoRdReDa a écrit:

Non mais avce la vitesse avec laquelle ils vont passer il faudra qu'ils revoient leur technique de tir

tu rigole, ça va faire encore plus mal. ça sera comme si tu le caillou avait une vitesse de 160km/h

ca sera la vitesse du train * l avitesse du caillou le tt * cos de l'angle entre le vecteur du caillou et le vecteur du train

T'as oublie le poids du caillou et sa forme geometrique.

Ben_le_cool a écrit:

Mehdi510 a écrit:

mixo a écrit:

LoRdReDa a écrit:

Non mais avce la vitesse avec laquelle ils vont passer il faudra qu'ils revoient leur technique de tir

tu rigole, ça va faire encore plus mal. ça sera comme si tu le caillou avait une vitesse de 160km/h

ca sera la vitesse du train * l avitesse du caillou le tt * cos de l'angle entre le vecteur du caillou et le vecteur du train

T'as oublie le poids du caillou et sa forme geometrique.

Vous oubliez de prendre en compte ce que le gamin a mange au petit dejeuner, si la maman a prepare du baghrir bien gras et que le gosse est plein d'energie, ca peut faire tres mal

en prenant compte des 3 lois de Newton

Si j'ai bien compris ce train rapide ne sera utlise que sur la ligne Alger-Oran et Oran-SBA?
Est-ce que ca va utiliser des voies speciales ou c'est les voies existantes?

Ben_le_cool a écrit:

Si j'ai bien compris ce train rapide ne sera utlise que sur la ligne Alger-Oran et Oran-SBA?
Est-ce que ca va utiliser des voies speciales ou c'est les voies existantes?

C'est les voies existantes qui seront progressivement éléctrifiées. Donc, ces trains sont provisioires vu qu'on devra les remplacer par des trains éléctriques (maybe le TGV ou l'AGV).

El-beznassi a écrit:

Ben_le_cool a écrit:

Si j'ai bien compris ce train rapide ne sera utlise que sur la ligne Alger-Oran et Oran-SBA?
Est-ce que ca va utiliser des voies speciales ou c'est les voies existantes?

C'est les voies existantes qui seront progressivement éléctrifiées. Donc, ces trains sont provisioires vu qu'on devra les remplacer par des trains éléctriques (maybe le TGV ou l'AGV).